Actualité et mémoire des luttes à Saint-Étienne et ailleurs
ACTUALITÉS URBANISME - GENTRIFICATION - TRANSPORT
Publié le 21 février 2017 | Maj le 23 avril 2020

Fais pas STEEL !


« Ma priorité reste Saint-Étienne » affirme notre maire Gaël Perdriau, avec qui nous ne partageons certainement pas la direction choisie pour le développement de notre cité stéphanoise.

Gaël Perdriau, désireux de proposer une nouvelle image de l’entrée de la ville en arrivant de Lyon, a validé le projet de construction d’un gigantesque centre commercial baptisé STEEL (acier en Anglais). Étrange, lorsque l’on sait que la zone concernée (Pont de l’âne-Monthieu) ne devrait bientôt plus accueillir que quelques automobilistes égarés, ayant perdu le chemin de la divine A45.

Ce projet démesuré aura aussi sans nul doute un effet dévastateur sur les commerces du centre-ville, les 70 000m² et les 2150 places de parking étant mises en place dans la logique du « tout-voiture » et destinées à attirer les consommateurs vers les grandes enseignes, bien loin du cœur de la cité stéphanoise. Quant à l’argument de la création d’emplois, ainsi que l’explique Olivier Razemon dans une interview relative à son livre Comment la France a tué ses villes :

Il faut arrêter de croire que la création d’une activité économique crée des emplois nets. C’est sur la base de cet argument de l’emploi que les élus acceptent la construction de centres commerciaux. Or, si des emplois sont bien créés, davantage encore sont détruits dans les centres-villes ! Continuer à construire en périphérie des commerces soi-disant situés « au cœur de l’agglomération », mais uniquement accessibles en voiture, c’est un laisser-faire, une facilité, un manque de responsabilité. […] Si tous les Français décidaient d’aller dans les commerces de proximité plutôt que d’aller faire leurs courses uniquement au centre commercial, cela aurait un réel impact positif. La qualité de vie, c’est aussi de pouvoir aller acheter son pain à pied… [1]

Vous savez maintenant ce qu’il vous reste à faire pour sauver les petits commerces, dont la raréfaction est proportionnelle à l’augmentation des mastodontes bétonnés en périphérie de nos villes…

Notes

[1URBIS, par Vanessa Delevoye, « Comment la France a tué ses villes », article du 21 novembre 2016, en ligne.


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